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Watt Scoot
garanti ses scooters électriques

Luxury power cycle

Tout d’abord, ce qu’il faut savoir, la Directive Européenne n°1400/2002/CE de 2002 donne le droit à tout particulier de faire entretenir et réparer leur scooter  (électriques ou thermiques) chez le réparateur de leur choix. Les garages qui assurent ces entretiens et réparations doivent respecter les normes du fabriquant et utiliser uniquement des pièces d’origine pour toutes les réparation, de manière à préserver la garantie.

Afin de respecter les normes pour l’entretiens et les réparations des scooters, Watt Scoot proposera d’agréer tout réparateur qui ne le serait pas encore.

Watt Scoot à sélectionné un certains nombre de concessions, réparateurs, boutiques de cycles VAE et scooter, et délequé la réparation de ses scooters électriques, afin d’offrir a ses clients un services d’entretiens SAV. 

 

Détail de la garantie

Le scooter

GARANTIE 2 ANS* PIECES ET MAINS D’OEUVRES
Tous les élements essentiels du scooter non détaillés dans les rubriques ci-dessous

Moteur

GARANTIE 5 ANS* PIECES ET MAINS D’OEUVRES
Moteur à refroidissement liquide

Controleur

GARANTIE 2 ANS* PIECES ET MAINS D’OEUVRES
Controleur conventionnel
Controleur refroidi par air

La batterie

GARANTIE 2 ANS PIECES ET MAINS D’OEUVRES
Batterie graphène haute énergie
Batterie Lithium

Le chargeur

GARANTIE 2 ANS PIECES ET MAINS D’OEUVRES
Chargeur conventionnel
Chargeur intelligent de 7 ème génération (charge rapide/charge super rapide)

Non pris en charge par la garantie

  • Deformation du moyeu de roue ou de la jante, et panne du moteur, due à des passages de dos d’âne, de nid de poule et trottoir, sans précaution, ou due à une pression insuffisante du pneu.
  • Passage sur une route gorgée d’eau un jour de pluie où la profondeur d’eau stagnante dépasse la partie la plus basse du moyeu de roue, ce qui  provoque une infiltration d’eau dans le boîtier de la batterie et endommage le moteur électrique.
  • Batterie endommagée par un court-circuit due à une intervention sur la batterie ou le réseau électrique, sans que le coup-circuit ne soit activé.
  • Panne de la batterie due à un stockage à vide ou non rechargée pendant une durée supérieur à 2 mois
  • Panne de la batterie due à l’utilisation d’un chargeur non adapté ou non d’origine
  • Panne quelqu’elle soit, suite à un remplacement de pièces qui ne serait pas d’origine.
  • Les dommages causés par un impact ou une modification non autorisée

* Si le scooter à plus de 30 000 km pendant les 2 ans de garantiePa

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